Ima li bolje teme za započeti život portala o kamionima od povijesti europske titule Kamiona godine (“International Truck Of The Year”)?
Sve je počelo davne 1976 kada je britanski proizvođač Seddon Atkinson (danas dio “Iveco” grupe) proizveo svoj inovativni model 200 koji je bio prvi kamion bez ikakvih otvora u podu kabine, a koristio je američki motor IH.358 proizveden u Njemačkoj i kombinaciju europske i američke tehnologije u izradi šasije i podvozja. Dakle, SA200 je bio međunarodni kamion u pravom smislu riječi.
Tadašnji urednik magazina “TRUCK” Pat Kennett testirao je SA200 u brdima sjeverne Engleske pod punim opterećenjem i ostao zapanjen voznim karakteristikama i tišinom u unutrašnjosti kabine. U usporedbi s tada vodećima Volvom i Scaniom koji su još uvijek imali velike otvore za prolaz polužja mjenjača brzina što je rezultiralo velikom bukom u vozačkom radnom prostoru, Seddon Atkinson 200 ostavio je dojam svemirskog broda. Oduševljen dojmom Kennett je na kraju test-vožnje rekao svom kolegi, izdavaču magazina “Truck” Andrew Franklu “To je to! Ovaj kamion zaslužuje neku nagradu!”.
Tako je rođena ideja koja je godine 1977. prerasla u britansku titulu “Lorry of the year” (“lorry” je izvorno-engleska verzija riječi “truck”, obje u prijevodu znače “kamion”). Odmah potom, Kennett i Frankl povezali su se s nekim inozemnim kolegama novinarima i već sredinom te iste godine formirana je jezgra žirija za dodjelu titule “Međunarodnog kamiona godine 1978.”: Tiit Tamme (Švedska), Axel Mortensen (Danska), Joe Tierlynck (Belgija), Dick Bergeren (Nizozemska), Johannes Graf von Saurma (Njemačka), i naravno Pat Kennett koji je prvih godina i predsjedavao grupom.
U prosincu 1977. godine žiri je izabrao MAN seriju 280 kao prvog međunarodnog pobjednika – Međunarodni kamion godine 1978. Nagrada je službeno prezentirana javnosti u siječnju 1978. godine na sajmu u Bruxellesu. Dakle, možemo reći da je prvi “pravi” nositelj titule bio MAN. Od tih početnih koraka titula “Kamiona godine” izrasla je u prestižnu titulu koja za sobom povlači prodajni uspjeh i kao takva postala je ciljem ozbiljnog nadmetanja svih europskih proizvođača kamiona.
Dosadašnji nositelji titule Kamiona godine (budući da je članak objavljen 2007. godine, nastaviti ćemo dodavati nove pobjednike da bi ih sve imali na jednome mjestu):
 |
1977. Seddon Atkinson 200 (Lorry of the year) |
 |
1978. MAN 280 -prva titula Međunarodnog kamiona godine |
 |
1979. Volvo F7 |
 |
1980. MAN 321 |
 |
1981. Leyland T45 Roadtrain |
 |
1982. Ford Cargo |
 |
1983. Renault G260/290 |
 |
1984. Volvo F10 |
 |
1985. Mercedes-Benz LN2 |
 |
1986. Volvo FL (FL6, FL7/10) |
 |
1987. MAN F90 |
 |
1988. DAF 95 |
 |
1989. Scania 3 |
 |
1990. Mercedes SK |
 |
1991. Renault AE Magnum |
 |
1992. Iveco EuroCargo 120E23 |
 |
1993. Iveco Eurotech 440E42 |
 |
1994. Volvo FH12 i FH16 |
 |
1995. MAN F2000 |
 |
1996. Scania4 |
 |
1997. Mercedes-Benz Actros |
 |
1998. DAF 95XF |
 |
1999. Mercedes Atego |
 |
2000. Volvo FH |
 |
2001. MAN TG-A |
 |
2002. DAF LF |
 |
2003. Iveco Stralis |
 |
2004. Mercedes-Benz Actros II |
 |
2005. Scania-R |
 |
2006. MAN TG-L |
 |
2007. DAF XF105 |
 |
2008. MAN TGS/TGX |
 |
2009. Mercedes Actros III |
 |
2010. Scania R |
 |
2011. Mercedes Atego |
 |
2012. Mercedes Actros IV |
 |
2013. Iveco Stralis Hi-Way |
 |
2014. Volvo FH |
 |
2015. Renault Trucks T |
 |
2016. IVECO Eurocargo |
 |
2017. Scania new range |
 |
2018. DAF XF/CF |
 |
2019. Ford F-max |
 |
2020. Mercedes Actros MP5 |
 |
2021. MAN TGX |
