“Naš kamion jest star 50 godina, ali još je daleko od umirovljenja”. Nakon međunarodne potrage, DAF je pronašao najstariji DAF kamion koji je još uvijek u komercijalnoj upotrebi, a u pogonu je gotovo svaki dan. Kamion o kojemu je riječ je zapanjujuće živahan A1600 u vlasništvu Fritsa i Nickyja Hoefnagelsa, koji ga koriste za prijevoz […]
Nastavi čitati
Prije podosta godina objavili smo kratak članak o tehnički neobičnom Diamond T oldtimeru… Da pogon remenom ne bude usamljeni američki pokušaj toga tipa, pobrinuo se i Kenworth koji se pedesetih godina prošlog stoljeća bavio i pogonom uz pomoć lanca.
Nastavi čitati
Godinama je samo jedna stara fotografija bila ono što je Georgu Ebelingu prizivalo sjećanje na djeda. Tada je ugledao Mercedes LK 311 iz 1958. i djelovao istoga trena. Kada je Georg Ebeling ušao u radionicu u gradu Soltau u Donjoj Saskoj, nije mogao vjerovati svojim očima – ugledao je plavi Mercedes LK 311 iz 1958. godine, isti kao […]
Nastavi čitati
Čekajući važnije novosti (između ostalih i odluku o kamionu godine, koja ovaj put poprilično kasni u odnosu na najavljeni datum) malo smo prosurfali internetom i zapeo nam je za oko ovaj čudan ali zanimljiv dio povijesti, američki oldtimer-kamion Diamond-T iz 1956 godine, ponuđen na prodaju restauratorima za 4.900$. Ono što je na tom vozilu […]
Nastavi čitati
U zemljama s razvijenom auto-industrijom (Njemačka, V. Britanija, Italija, Švedska) razvijena je i kultura očuvanja automobilističke povijesti. Nije to zaobišlo ni povijest teretnih vozila. Fenomen restauracije teretnjaka osobito je izražen u Velikoj Britaniji u kojoj su kroz povijest nastajale i nestajale mnoge tvrtke koje su se bavile proizvodnjom kamiona (Atkinson, ERF, Foden, Commer, Leyland, Bedford, […]
Nastavi čitati
DAF Trucks N.V. danas je u potpunom vlasništvu sjevernoameričke korporacije PACCAR INC, jednog od najvećih svjetskih proizvođača teških kamiona, odmah iza Daimler AG i Volva. DAF Trucks je fokusiran na razvoj, proizvodnju, prodaju srednje teških i teških komercijalnih vozila. Sjedište i glavna tvornica nalaze se u Eindhovenu, proizvodnja kabina i osovinskih sklopova smještena je u […]
Nastavi čitati
Kada je kabina Globetrotter prvi put predstavljena, u Volvu su očekivali da će prodati par stotina kabina godišnje. Ali ovaj je proizvod, iako namijenjen za usko tržište, uskoro postao vrlo tražen.Sada, 30 godina nakon što je plasirana na tržište, 90 posto Volvo kamiona modela FH ima kabinu Globtrotter. Vozačeva okolina i prvoklasna udobnost još uvijek […]
Nastavi čitati
Mnogo je legendi u automobilskom svijetu. Većina njih odavno je pokrivena slojem prašine, za razliku od Mercedes Benz Unimoga. Stvoren u teškim vremenima poslije drugog svjetskog rata, Unimog je legenda koja opstaje već gotovo 60 godina. Iako Unimog ne spada u uobičajena teretna vozila on je legenda koju nipošto ne bismo htjeli preskočiti u rubrici […]
Nastavi čitati
U godini koja je pred nama tvrtka MAN proslaviti će 250 godina postojanja tvrtke (ako se računa na povijesne pretke današnje kamionske velesile), 110 godina povijesti proizvodnje motora i motornih vozila (vezano za prvu ključnu fuziju) i 100 godina postojanja imena MAN. Iako uprava MAN-a kalkulira s brojkom 250, početak postojanja tvrtke MAN mi bi […]
Nastavi čitati
Tko radi taj i griješi, kaže naš narod. Tako nedavno objavismo kako je Scania dio Saab-Scania grupe. Uz ispriku čitateljima za kaznu smo obradili povijest Scanie.
Nastavi čitati
Na samom početku dvadesetog stoljeća državljani USA počeli su se masovno klanjati novom božanstvu – automobilu. Kamioni su tada bili tek teretni automobili sastavljani od istrošenih automobilskih dijelova. Čovjek koji je to promijenio zvao se Jack Mack. Jack Mack bio je jedan od petero braće odrasle na farmi roditelja njemačkog porijekla blizu Scrantona, Pensylvania.
Nastavi čitati
Ima li bolje teme za započeti život portala o kamionima od povijesti europske titule Kamiona godine (“International Truck Of The Year”)? Sve je počelo davne 1976 kada je britanski proizvođač Seddon Atkinson (danas dio “Iveco” grupe) proizveo svoj inovativni model 200 koji je bio prvi kamion bez ikakvih otvora u podu kabine, a koristio je […]
Nastavi čitati