IRU (International Road Transport Union - Međunarodna unija cestovnog prijevoza) potiče rasprave struke na temu mogućeg napretka (i eventualnih poteškoća) korištenjem tzv. modularnog prijevoza na cestama Europe. Modularni prijevoz je mogućnost povezivanja postojećih varijanti kamionskih prikolica s nekim modifikacijama u svojevrsne cestovne "vlakove".

Na slici gore: modularna kombinacija u akciji 

Prednosti modularnog koncepta su neosporne - povećanje učinka i profitabilnosti prijevozom istog volumena robe s manje vozila uz uštedu putem manje količine utrošenog goriva.

Ipak, pri pomisli na modularni koncept odmah nam padaju na pamet i mogući nedostatci. Kakvi će to kamioni vući? Koliko će im snage trebati - 600, 700, 800 "konja"? Koliki je krug okretanja ovakvog vozila? Kako će to kočiti?

Još je dosta pitanja na ovu temu otvoreno. Koliko će vremena proći dok na cesti ugledamo ovakvu grdosiju još se ne zna. 

Slični/vezani članci

• Europsko NE "gigalinerima"?
• Vlak
• Australski cestovni vlakovi