glavni izbornik
sport, foto, video
| FIA Truck Racing |
| Foto-kutak |
| Video zanimljivosti |
| Desktop pozadine |
prijava (login)
ankete
Bez komentara
Get the Flash Player to see this player.
Flash Image Rotator Module by Joomlashack.
Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
| EGR sustav |
| Ponedjeljak, 22. 10. 2007. | |
|
Tragom vijesti da je Scania proizvela motor koji Euro5 normu dostiže isključivo primjenom EGR sustava, a bez dodatnih manipulacija ispušnim plinovima, donosimo ovdje nekoliko redaka o EGR sustavu. EGR (Exhaust Gas Recirculation - Recirkulacija ispušnih plinova) je poprilično jednostavan sustav upravljan podtlakom. EGR je projektiran s ciljem da smanji emisiju štetnog dušičnog oksida prouzročenu visokim temperaturama izgaranja pogonske smjese. EGR sustav djeluje na način da plasira manje količine ispušnih plinova natrag u motor, tj. direktno u usis gorive smjese što rezultira njenim razrjeđenjem te na taj način i smanjenom temperaturom izgaranja. Upravljačka elektronika motora nadzire aktivnost sustava EGR u odnosu na radni režim motora, pa stoga možemo razlikovati tri stupnja aktivnosti EGR sustava: Visoki EGR protok dozvoljava se kad je motor u srednjem režimu rada i srednjem ubrzanju, kada se zapravo i ostvaruju najviše tempreature Niski EGR protok aktivira se pri niskom broju okretaja te kada je vozilo rasterećeno (prazno) Zaustavljen EGR protok rabi se u situacijama kada bi EGR protok bitno ugrozio željene efekte motora (pri zagrijavanju hladnog motora, te pri višim okretajima)
Rad EGR sustava regulira se uz pomoć svega tri osnovna dijela:
Slični/vezani članci |
| « Prethodna | Slijedeća » |
|---|




