Prigodnom prezentacijom održanoj u velikoj dvorani Hrvatskog novinarskog društva obilježen je dolazak na tržište novog magazina namijenjenog gospodarskim i osobnim vozilima, te problematici cestovnog transporta.

Transport magazin, prvo automobilsko izdanje tvrtke Transport media d.o.o. iz Zagreba izlaziti će dvomjesečno na 92 stranice u boji dok prvi broj sadrži ravno 100 stranica.

Prema anketama njemačkog instituta za istraživanje tržišta TNS Emnid, vozila marke MAN imaju najbolju reputaciju među njemačkim transportnim operaterima. Istraživanje je izvršeno na uzorku od 400 profesionalnih transportnih djelatnika, većinom decision makera tj. ljudi zaduženih za ključne odluke u transportnim tvrtkama.

Za takav rezultat istraživanja najzaslužnijim se smatraju kvaliteta, zadovoljstvo dosadašnjih kupaca ali i činjenica da je MAN nositelj ovogodišnje titule kamiona godine (također i tvrtka s navećim brojem osvojenih naslova od utemeljenja titule europskog Kamiona godine). 

Iako se u Hrvatskoj kamioni Renault ne mogu pohvaliti prevelikom popularnošću, u ostatku svijeta a osobito Europe Renault bilježi bitan rast prodaje.  Preko 80 000 kamiona uplaćeno je tijekom 2007. godine.

Znatan rast Renault je zabilježio na ukupnom europskom tržištu (osim Francuske, +16% ili 39 974 uplaćena vozila), po državama najznačajniji rast tvrtka bilježi u Poljskoj (rast od 47%, ukupno 3 033 vozila), Sloveniji (+30%) i Rumunjskoj (+15%). 

Renault se suočava s poteškoćama uzrokovanim izuzetno dobrom prodajom Keraxa namijenjenih graditeljstvu, tako da će u 2008. godini biti nužno unaprijediti proizvodne kapacitete i prodajnu mrežu.

Još jedan broj vezan uz Renault Trucks: 7. veljače 2008. tvornice Renault Trucks po prvi put proizvele su 300 vozila u danu.  

Mnogo je lakše doći do statističkih podataka vezanih za prodaju kamiona na europskom ili svjetskom tržištu nego na našem vlastitom. Podatci za prošlu godinu govore o značajnom rastu prodaje novih kamiona - 1997 vozila u odnosu na 1465 u 2006. godini rast je od čak 36,32%.

Najprodavanija marka je MAN (26,6%), slijede Mercedes-Benz (23%) i Iveco (20,8%).

Mi ćemo se u nastavku detaljnije pozabaviti prodajom u segmentu teških kamiona.

Scania je u 2007. godini zabilježila znatan rast prodaje.

Neto prodaja ovog koncerna u prošloj godini iznosila je 7,96 milijardi € ili 19% više nego 2006. godine.

Profit je porastao na gotovo 807 milijuna €, što je porast od čak 44% u odnosu na 2006. godinu.

Uprava koncerna odlučila je dioničarima isplatiti povećanu dividendu u iznosu od 1,18 € po dionici (redovna predviđena dividenda iznosila bi oko 0,47 € po dionici). 

Jedan od rastućih problema Europe i njezinog cestovnog prijevoza svakako je manjak vozača. Problem je to prije svega zapadne Europe i rješenje za njega mnogi su vidjeli u vozačima iz centralne i istočne Europe. Međutim, događa se nešto nepredviđeno: ekspanzija cestovnog prijevoza u zemljama srednje i istočne Europe dovodi do iste situacije i u tim zemljama, tako je ozbiljan manjak vozača zabilježen u Poljskoj (čak 15.000 vozača manje od potreba tržišta) i Rumunjskoj.

Nedavno je jedan od govornika na seminaru IRU (Međunarodna unija cestovnog prijevoza, International Roadtransport Union) izazvao podsmijeh slušatelja pri spomenu mogućnosti kineskih vozača za upravljačima europskih kamiona. Da mjesta podsmijehu nema govori i činjenica da u Rumunjskoj i Mađarskoj već nekolicina Indijaca voze tamošnje kamione, tako da je samo pitanje vremena kada ćemo vidjeti i Kineze.

Dakle, bez obzira koliko posao vozača bio lak, težak, dobro ili loše plaćen, ova situacija s ozbiljnim manjkom vozača svrstava to zanimanje među sigurnija zanimanja u Europi. 

Smith Electric Vehicles, britanska tvrtka specijalizirana za električna vozila dobila je narudžbu za izradu oko stotinu vozila na električni pogon za nekoliko Irskih naručitelja.

Ova vozila poštedjeti će irski zrak za oko 760.000 kg emisije CO2 godišnje. Vozila imaju domet od 240 km i maksimalnu brzinu od 80 km/h.  

Europsko vijeće donijelo je prijedlog regulative za uvođenje Euro 6 norme za teška cestovna vozila. U prijedlogu se traži smanjenje emisije dušičnog oksida (NOx) za 80 % i smanjenje emisije čestica (PM) za 66%.

Prema prijedlogu Euro 6 norma trebala bi stupiti na snagu 01.04. 2013. godine za novokonstruirane modele (novi modeli koji izlaze na tržište poslije tog datuma), te 01.10. 2014. godine za sva nova vozila. 

Predloženi limit emisije čestica jest 0.01 g / kWh što se prema europskim zakonodavcima može postići upotrebom raznih filtera otvorenog i zatvorenog tipa, a limit emisije dušičnog oksida od 0.4 g / kWh bi mogao biti postignut daljnjim razvojem sustava poput EGR ili SCR. 

Danska mljekarska grupacija Arla Foods naručila je od Scanie tegljače i kamione za distribuciju, ukupno 193 vozila. Grupacija Arla Foods te će kamione koristiti za transport između svojih distribucijskih centara te za lokalnu distribuciju u Danskoj, Švedskoj i Velikoj Britaniji.

Isporuke će započeti tijekom ove godine i trebale bi biti okončane do kraja 2009. godine. Osim prodaje Scania je također potpisala ugovor o održavanju ovih vozila. 

Kamioni za Arla Foods biti će isporučeni s 9 i 12-litarskim motorima opremljenim EGR (Exhaust Gas Recirculation - recirkulacija ispušnih plinova) sustavom koji zadovoljavaju Euro4 norme.

Samo dan nakon što smo objavili vijest o snažnoj zastupljenosti kamiona Renault Kerax na ovogodišnjem Dakkar Rally-u, iz direkcije A.S.O. (organizatora rally-a) stiže poražavajuća vijest: trideseti Dakkar Rally otkazan je zbog političkih tenzija uzrokovanih predbožićnim ubojstvom četvero francuskih turista od strane ogranka Al Kaide u Mauretaniji, ali i zbog direktnih prijetnji terorista organizatorima utrke. 

Tijekom 2008. godine (krajem ljeta ili početkom jeseni) tvrtka Volvo započeti će s proizvodnjom nove linije FH i FH16 kamiona. Mogućnost uplate za novu Volvo liniju postoji već sada.

Nova vozila dobiti će potpuno novu kabinu s naglaskom na udobnost, funkcionalnost i sigurnost.

Očekuje se da će nove kabine imati više mjesta (osobito visine, tj. olakšano kretanje u stojećem stavu) i svjetla, pomicanje mnogih komandi na pogodnija mjesta te znatno udobnija sjedišta za vozača i suvozača.

Tvrtka Kögel unaprijeđuje svoju strategiju regionalne prisutnosti novim Kögel prodajno-servisnim lokacijama (KTP - Kögel Trailer Points) , direktnim filijalama tvrtke širom Europe, na žalost još predaleko od ovih krajeva.

Trenutno je riječ o 10 europskih lokacija - tri u Njemačkoj (Ulm, Kassel i Hamburg), Danska (Padborg), Francuska (Lyon) te još po jedna lokacija u Španjolskoj, Portugalu, Češkoj, Finskoj i Poljskoj.