U veljači tvrtka Volvo Trucks započinje terenska ispitivanja kamiona s pogonom na smjesu metana i dizela. Tehnologija će biti testirana u komercijalnim poslovima uz sudjelovanje brojnih švedskih klijenata. "Činimo ovo kako bismo mogli ponuditi vrhunsku kombinaciju energetske učinkovitosti, voznosti, niskih troškova održavanja te svojstava pogodnih za očuvanje okoliša", kaže Gunnar Ekwall, voditelj proizvodnje pri kompaniji Volvo Trucks u nordijskoj regiji.

Prvih sedam klijenata koji će sudjelovati u terenskim ispitivanjima već su odabrane švedske tvrtke. Osmi kamion namijenjen za ispitivanja bit će dodijeljen odabranom klijentu unutar idućih nekoliko dana. U ispitivanjima će se koristiti dva modela marke Volvo sa 7-litarskim motorima, Volvo FL i Volvo FE.

U petak 22. siječnja Scania Hrvatska d.o.o. svečano je otvorila svoj novi prodajno-servisni centar. Otvaranju su prisustvovali neki politički predstavnici i velika većina renomiranih hrvatskih gospodarstvenika.

Također, otvaranju je prisustvovao i g. Fredrik Vahlquist, švedski veleposlanik u Hrvatskoj te Anders Grundströmer, izvršni regionalni direktor Scania CV AB.

Centar se nalazi na adresi Karlovačka cesta 96, 10250 Lučko, na samom sjecištu glavnih prometnica grada Zagreba i obilaznica koje vode na ulaze svih hrvatskih autocesta.

Odgovarajući na potrebe tržišta Scania Hrvatska d.o.o. je novim prodajno-servisnim centrom svojim strankama omogućila usluge prodaje i servisa na 12.600 četvornih metara koji zadovoljavaju najzahtijevnije europske standarde.

Titula kamiona 2010. godine, odlukom 22-članog žirija sastavljenog od novinara istaknutih europskih glasila koja se bave transportnim vozilima, dodijeljena je R-seriji švedskog proizvođača Scania. 

Bazirana na uspjehu prethodne serije (osvajač titule kamiona 2005. godine), nova R-serija impresionirala je žiri svojom neprekinutom, zahuktalom evolucijom.

U petak 6.11.2009 otvoren je novi, najveći u zemlji, Volvo Truck Centar u Zagrebu. Nova lokacija Volvo Truck Centra nalazi se na čvoru Zagreb-Lučko, na križanju najvažnijih cestovnih puteva u Hrvatskoj. U novoj zgradi pod istim krovom posluju i Volvo Construction Equipment, Volvo Bus te Volvo Financial Services International.

Novi centar kupcima će pružiti kompletnu paletu proizvoda i usluga, počevši od prodaje kamiona, originalne Volvo usluge, originalnih Volvo dijelova te drugih poslovnih rješenja koje transportnim kompanijama donose znatne uštede u poslovanju.

Otvaranjem ovog terminala u Soblincu riješen je dugoročni problem parkiranja gospodarskih vozila u Zagrebu, koji se najčešće parkiraju na gradskim ulicama, pretežno zelenim površinama ili ispred kuća, zbog čega je tvrtka "Auto-salon Klarić" za ovaj projekt dobila potporu grada Zagreba i HCP-giu.

Za nekoliko dana znat će se koji je kamion nositelj europske titule International Truck Of The Year (Međunarodni kamion godine) za nadolazeću 2010. godinu.

22-člani žiri čiji je član između ostalih, već treću godinu zaredom i Dubravko Majetić, urednik revije "Kamion&Bus" krajem listopada trebao bi donijeti odluku.

Čini se da se ovo krizno doba odrazilo i na broj kandidata, naime - ove godine ih je samo četiri. 

Pooštravanje zakona o emisiji štetnih plinova u državi California motiviralo je tvrtku Freightliner na lansiranje modela Business Class M2 112 NG pogonjenog zemnim plinom. Ovo nije prvi Freightlinerov model s takvim pogonom, tek najnoviji i najzanimljiviji do sad.

Prvih pet primjeraka isporučeni su tvrtkama koje se bave lučkim zadaćama u lukama Long Beach i Los Angeles. 

Isporuka vozila niske emisije štetnih plinova je, prema riječima predstavnika Daimler Trucks North America , "važan korak u kalifornijskom Clean Truck programu kojem je cilj izbacivanje iz upotrebe starijih kamiona s visokom emisijom štetnih plinova u lukama poput Long Beacha i Los Angelesa. Primjena zemnog plina kao pogonskog goriva može uštedjeti i do 6000 dolara godišnje po jednom vozilu."

Već dugo se u Europi lome koplja oko maksimalnih dimenzija cestovnih teretnjaka. Mnoge su se države odlučile za eksperimentalne faze u kojima se dodjeljuje limitiran broj posebnih dozvola za vozila izvan standardnih gabarita.

Krugu europskih država koje eksperimentiraju s veličinom cestovnih transportera pridružila se i Poljska izdajući 300 specijalnih dozvola za isto toliko poluprikolica dužine 14,92m, a sve to pod nadzorom državnog instituta "Instytut Transportu Samochodowego" sa sjedištem u Varšavi. Svrha nadzora je proučavanje pozitivnih i negativnih efekata koje će donijeti ovakva vozila, a sve s ciljem mogućeg povećanja dosadašnjih maksimalnih gabarita cestovnih teretnjaka.