Učestala dilema mnogih od vas je što je zapravo potrebno ispisati na kabini vozila. I koga pitati o tome. Prilikom tehničkog pregleda teretnih vozila često se ustanovi manjkavost natpisa na kabini vozila. Nekad to prođe uz sugestiju da treba biti ispravljeno do slijedećeg pregleda, nekad ne prođe. 

Obvezne natpise na kabini vozila regulira u ovom trenutku još uvijek važeći "PRAVILNIK O POSEBNIM UVJETIMA ZA VOZILA KOJIMA SE OBAVLJA JAVNI CESTOVNI PRIJEVOZ I PRIJEVOZ ZA VLASTITE POTREBE" iz 2005. godine, a čiji tekst u potpunosti možete pronaći OVDJE . Osim natpisa, spomenuti pravilnik regulira još neke čimbenike koji se tiču opremljenosti teretnih vozila, autobusa i taksi-vozila. 

Nakon nekih pitanja koje smo primili iz jednog dalmatinskog javnog glasila, a vezano uz promet teških teretnih vozila preusmjerenih s prometnice Solin-Klis kroz samo središte Solina, objavljujemo ovdje i nekoliko odgovora koji se tiču nadležnosti u ograničenjima prometa za određene kategorije vozila.

Za sva ograničenja u prometu na državnim cestama nadležno je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. No, uvođenjem zabrana za promet određenih kategorija vozila na državnim cestama, osobito teretnih vozila najveće dopuštene mase preko 7,5 tona, ta ograničenja postaju problem lokalnih vlasti jer se događa da središta manjih gradova budu opterećena prometom teških teretnih vozila. U konkretnom solinskom slučaju kamioni prolaze kraj škola i vrtića frekventnom prometnicom kroz samo središte grada.

 Dio koji u odnosu na stari zakon nedostaje u novom Zakonu o sigurnosti prometa na cestama jest dio koji se odnosi na radno vrijeme, propisane odmore i neke druge odrednice važne profesionalnim vozačima.

Sve te odredbe donio je novi Zakon o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu.

-članak preuzet sa stranice www.mup.hr, objavljen 12. lipnja 2008

S ciljem povećanja stupnja sigurnosti u prometu te smanjenja broja i posljedica prometnih nesreća, a postupajući i sukladno uputi Europske komisije 2000/30/EC, jučer, 11. lipnja, provedena je preventivno-represivna akcija „Nadzor teretnih vozila“.

Tijekom kontrole, prije svega, nadzirala se tehnička ispravnost teretnih vozila, ispunjavanje zakonskih uvjeta vezanih za prijevoz opasnih tvari, pretovar, vrijeme odmora i vožnje vozača, nezakoniti prelasci državne granice, ali pozornost se posvećivala i ostalim kaznenim djelima i prekršajima.